Rolo kontejneri su relativno veliki čelični logistički proizvodi, tjtroškovi dostave usko su povezani s dimenzijama, načinom pakiranja, omjerom gniježđenja, iskorištenošću kontejnera i da li se kavezi šalju sastavljeni ili srušeni. Za kupca iz inostranstva, cijena proizvoda je samo dio cijene iskrcavanja. Kontejner u rolni koji štedi nekoliko dolara po jedinici, ali zauzima mnogo više prostora u kontejneru može na kraju koštati više nakon što se uračuna teret.

SUVA-in asortiman rol kontejnera uključuje dvostrane, trostrane, četvorostrane, sklopive/ugnježljive i teške dizajne. Kompanija objavljuje standardne dimenzije kaveza od oko850 × 670 × 1.750 mm do 1.100 × 800 × 1.700 mm, opcije kotača odΦ100–Φ120 mm, i nosivosti u rasponu od200–1.500 kgovisno o konfiguraciji.

1. Šta određuje cijenu transporta kontejnera?

Za izvozne narudžbe, glavni faktori troškova su:

• Dimenzije kontejnera u rolni
• Težina isporuke
• Pakovane dimenzije
• Montirana ili srušena konstrukcija
• Omjer gniježđenja ili preklapanja
• Količina po 40HQ/40GP
• Materijali za pakovanje
• Luka utovara
• Odredišna luka
• Oceanski teret
• Naknade za lokalne destinacije
• Carina i unutrašnji transport

Važna stvar je totežina čelika ne određuje nužno troškove transporta. Za mnoge kontejnere u rolni, ograničavajući faktor je zapremina kontejnera, a ne težina kontejnera.

2. Sastavljena vs srušena dostava

Ovo je jedna od najvažnijih odluka prilikom naručivanja rol kontejnera.

Sastavljeni kontejner u rolni

Kavez se isporučuje u svojoj radnoj konfiguraciji.

Prednosti:

• Spreman za upotrebu nakon istovara
• Manje montažnih radova
• Manji rizik od pogrešne montaže
• Brže raspoređivanje skladišta

Nedostaci:

• Veliki obim isporuke
• Manje jedinica po kontejneru
• Veći trošak transporta po jedinici

Srušeni kontejner

Dijelovi su djelimično rastavljeni ili dizajnirani za kompaktno pakovanje.

Prednosti:

• Više jedinica po kontejneru
• Niži troškovi transporta po jedinici
• Bolje za velike izvozne narudžbe

Nedostaci:

Potrebna montaža

• Ambalaža treba zaštititi komponente
• Potrebno je više pažnje tokom instalacije

SUVA objavljuje podatke o učitavanju koji pokazuju da razlika može biti značajna. Na primjer, njegova760 × 819 × 1.817 mm / 400 kgindustrijski kavez je naveden na90 jedinica na 40HQ kada su sastavljene naspram 350 jedinica kada su srušene.

To je velika razlika u efikasnosti transporta.

3. Preklopivi kontejneri u rolni

Sklopivi i uložni kontejneri u rolni su posebno korisni kada je važan povratni transport ili prazno skladištenje.

SUVA opisuje svoje sklopive/ugnježljive kaveze kao proizvode dizajnirane zasmanjiti skladišni i povratno-logistički prostor, sa aplikacijama u skladištima e-trgovine, 3PL operacijama, maloprodajnoj distribuciji i izvoznoj logistici.

Za slanje, zatražite od proizvođača da dostavi:

• Preklopljena visina
• Preklopljena širina
• Preklopljena dubina
• Broj kaveza po hrpi
• Maksimalna količina hrpe
• Jedinice po paleti, ako je primjenjivo
• Jedinice po 40HQ
• Dimenzije pakovanja

Preklopljene dimenzije su korisnije za obračun tereta nego same radne dimenzije.

4. Roll Container Container Loading

Plan utovara kontejnera treba pripremiti prije finalizacije narudžbenice.

SUVA-ini objavljeni podaci daju primjere utovarnih količina 40HQ:

Ovo su SUVA objavljeni podaci o utovaru i treba ih tretirati kaoreferentni podaci specifični za model, ne kao univerzalna formula za punjenje kontejnera.

5. Kako izračunati zapreminu otpreme kontejnera u rolni

Za jednostavnu pravokutnu aproksimaciju:

CBM=Dužina × Širina × Visina ÷ 1.000.000

na primjer:

Rolni kontejner dimenzija:

850 × 670 × 1.750 mm

ima približni vanjski volumen od:

0.997 m³

Ovo je samo geometrijski omotač. Stvarno korištenje kontejnera može biti vrlo različito jer kontejneri u rolama mogu:

• Gnijezdite zajedno
• Stack
• Presavijte
• Biti djelimično rastavljen
• Ostavite neiskorišćen prostor oko okvira

stoga,nemojte izračunavati količinu otpreme koristeći samo CBM.

Nacrti stvarnog opterećenja ili tvornički testovi opterećenja su pouzdaniji.

6. Zašto Geometrijski CBM može biti zavaravajući

Kontejner u rolni ima čelični okvir, a ne čvrstu kutiju.

Dva kaveza sa istim vanjskim dimenzijama mogu imati potpuno različitu efikasnost transporta.

na primjer:

Fiksni kavez

→ Ne može se ugnijezditi
→ Velika zauzeta zapremina
→ Donja količina posude

Nestable kavez

→ Kavezi klize jedan u drugi
→ Prazan unutrašnji prostor se dijeli
→ Veća količina posude

Sklopivi kavez

→ Bočne ploče se slažu
→ Mnogo manji transportni otisak
→ Potencijalno mnogo veća količina posude

Zbog toga jeutovarna količina koju je isporučio proizvođačtreba uključiti u ponudu.

7. 40GP vs 40HQ za kontejnere na rolo

Za velike narudžbe kontejnera u rolni, kupci obično uspoređuju 40GP i 40HQ kontejnere.

Ključna razlika je unutrašnja visina.

40HQ pruža dodatni vertikalni prostor, što može biti korisno za:

• Naslagane komponente
• Preklopljeni rol kontejneri
• Srušeni okviri
• Ugniježđene jedinice
• Pribor

Međutim, najbolji tip kontejnera ovisi o stvarnoj konfiguraciji pakiranja.

Zatražite od dobavljača:

40GP utovarna količina + 40HQ količina utovara

umjesto da pretpostavimo da je 40HQ automatski bolji.

8. Pakovanje za rolne kontejnere

Čelični kontejneri u rolni ne zahtijevaju nužno teške pojedinačne kutije, ali ambalaža i dalje mora zaštititi:

• Površinski premaz
• Točkovi
• Ručke
• Vrata
• Brave
• Mrežasti paneli
• Preklopni zglobovi

SUVA nudi prilagođene opcije pakiranja i prihvaća prilagođene narudžbe.

Za izvozne narudžbe navedite pakovanje prije proizvodnje.

9. Preporučena struktura pakovanja

Praktični izvozni paket može uključivati:

Čelični okvir

Zaštitite kontaktne tačke od trljanja.

Mrežasti paneli

Spriječite struganje panela o susjedne kaveze.

Casters

Zaštitite točkove i okretne mehanizme od udara.

Ručke

Zaštitite izložene dijelove tokom opterećenja.

Vrata

Osigurajte vrata kako biste spriječili kretanje tokom transporta.

Površinski premaz

Po potrebi koristite zaštitnu foliju, papir, pjenu ili drugi odgovarajući materijal.

Ambalaža treba spriječitiabrazija od metala do metala, posebno za proizvode premazane prahom ili galvanizirane proizvode.

10. Da li kontejnere na rolo treba paletizirati?

Ne uvek.

Paletizacija dodaje:

• Težina palete
• Visina paleta
• Dodatno pakovanje
• Troškovi rukovanja
• Zauzeti kontejnerski prostor

Za velike narudžbe kontejnera u čeličnim rolama, direktno utovar ili ugnježđenje može omogućiti bolju iskorištenost.

Međutim, paletizacija može imati smisla za:

• Male komponente
• Zamjenski dijelovi
• Srušeni kompleti
• Pribor
• Mješovite pošiljke
• Isporuke spremne za maloprodaju

Ispravan pristup zavisi od konačnog dizajna pakovanja.

11. Kako zaštititi kotače tokom transporta

Kotači su ranjivi jer se protežu ispod čeličnog okvira.

Tokom utovara:

• Izbjegavajte direktne udare viljuški viljuškara.
• Spriječite klizanje kaveza jedan o drugi.
• Držite sklopove točkova dalje od oštrih ivica pakovanja.
• Zaštitite okretne mehanizme kada je potrebno.
• Izbjegavajte stavljanje prekomjerne težine direktno na kotače.
• Za prekookeanske pošiljke na velike udaljenosti, provjerite kotače odmah nakon istovara.

SUVA listeΦ100–Φ120 mmopcije kotača za svoj asortiman kaveza i navodi da njegovi kontejneri za rolne koriste kotače otporne na habanje.

12. Kako utovariti kontejnere za rolne u kontejner

Tipična sekvenca učitavanja je:

Korak 1 - Pripremite kontejner

provjerite:

• Podno stanje
• Unutrašnja visina
• Otvaranje vrata
• Čistoća
• Ulazak vode
• Stanje kontejnera

Korak 2 - Potvrdite učitavanje plana

Znati tačan broj kaveza i konfiguraciju slaganja/gniježđenja.

Korak 3 - Učitajte prvi red

Održavajte planiranu orijentaciju.

Korak 4 - Ugnijezdite ili steg

Slijedite odobrenu konfiguraciju učitavanja.

Korak 5 - Zaštitite kontaktne tačke

Spriječite trljanje metala o metal.

Korak 6 - Osigurajte teret

Koristite odgovarajuća ograničenja gdje je to potrebno.

Korak 7 - Završna inspekcija

provjerite da:

Ništa nije nestabilno.

Vrata se mogu zatvoriti.

Kavezi ne pritiskaju vrata kontejnera.

Točkovi i ramovi su zaštićeni.

13. Razmatranja o utovaru viljuškara

Rukovanje viljuškarom se često koristi tokom izvoznog utovara.

Operateri treba da znaju:

• Da li je kavez dizajniran za rukovanje viljuškarom
• Gdje vilice mogu sigurno kontaktirati paket
• Maksimalna visina hrpe
• Da li je kavez prazan ili napunjen
• Da li okvir može izdržati način rukovanja

Nemojte umetati vilice u otvor mreže osim ako proizvod i postupak punjenja to izričito ne dozvoljavaju.

Udar viljuškara može saviti bazu ili oštetiti nosače kotača prije nego što oštećenje bude vidljivo.

14. Sprečavanje oštećenja vrata kontejnera

Uobičajena greška pri utovaru je ostavljanje nedovoljnog prostora u blizini vrata kontejnera.

Prije zatvaranja:

• Provjerite posljednji red.
• Provjerite izbočene ručke.
• Provjerite položaj kotača.
• Provjerite sklopljene komponente.
• Provjerite ambalažu.
• Provjerite ograničenja tereta.

Vrata kontejnera moraju se zatvoriti bez prisiljavanja kontejnera u rolama na svoje mjesto.

15. Roll Container Težina otpreme

Dokumenti za otpremu treba da razlikuju:

Neto težina

Težina samog kontejnera u rolni.

Bruto težina

Rolni kontejner + pakovanje.

Bruto težina tereta

Ukupna težina tereta unutar kontejnera.

Za obračun vozarine i carinsku dokumentaciju navedite tačne vrijednosti.

na primjer:

16. Trošak dostave po kontejneru u roli

Korisna računica je:

Cijena dostave po jedinici=Ukupni troškovi isporuke ÷ Broj kontejnera u rolni

na primjer:

Ako su prekookeanski transport i povezani troškovi dodijeljeni kontejneru:

US$4,000

a kontejner nosi:

200 rol kontejnera

onda:

US$4,000 ÷ 200=US$20/jedinici

Ako poboljšano gniježđenje poveća količinu utovara na 300 jedinica:

4.000 USD ÷ 300=13,33 USD po jedinici

razlika je:

6,67 USD po jedinici

Na 1.000 jedinica, to postaje:

US$6,670

Zbog toga dizajn transporta zaslužuje pažnju prilikom kupovine kontejnera u roli.

17. Trošak dostave: cijena proizvoda naspram cijene isporuke

Kupac treba da uporedi:

• Cijena proizvoda
• Pakovanje
• Ocean Freight
• Origin Charges
• Odredišni troškovi
• Carine/porezi
• Inland Delivery

=

Landed Cost

Dobavljač koji nudi nižu EXW ili FOB cijenu možda neće osigurati najnižu cijenu sletanja ako konfiguracija pakiranja koristi previše prostora u kontejneru.

18. FOB, CIF i drugi uslovi dostave

Kada tražite ponude, pojasnite trgovinski termin.

EXW

Kupac preuzima odgovornost od fabrike.

FOB

Dobavljač se bavi isporukom i utovarom na strani izvoza u dogovorenu luku, dok kupac normalno upravlja glavnim okeanskim transportom i naknadnim troškovima.

CIF

Dobavljač dogovara troškove, osiguranje i transport do imenovane odredišne ​​luke, u skladu sa dogovorenim Incoterms-ima i uslovima osiguranja.

Za projekte velikih kontejnera u rolni, uporedite ponude koristećiisti inkoterm i odredište.

19. Odabir luke za otpremu

Lokacija fabrike i uređenje luke utiču na unutrašnji transport.

SUVA se nalazi u Wuhanu, a njena web stranica opisuje vlastiti proizvodni pogon i integrirane proizvodne procese.

Za izvoznu ponudu pitajte:

• Tvornička lokacija preuzimanja
• Izvozna luka
• Troškovi unutrašnjeg transporta
• Lučke manipulativne naknade
• Vrijeme tranzita
• Dostupne rute dostave

Najjeftinija cijena prijevoza preko oceana nije nužno najjeftinije cjelokupno logističko rješenje.

20. Vrijeme isporuke

SUVA objavljuje15 dana za redovne narudžbena svojoj stranici proizvoda s kavezom, s dostupnim prilagođavanjem.

Za stvarni projekat odvojite:

Vrijeme proizvodnje

od

Port Transit Time

od

Vrijeme isporuke na odredište

na primjer:

Proizvodnja → Fabrički pregled → Utovar kontejnera → Izvozna carina → Okeanski tranzit → Uvozna carina → Unutarnja dostava

Nemojte koristiti fabričko vreme isporuke kao ukupno vreme isporuke u vaše skladište.

21. Kako OEM kontejneri u rolni utječu na otpremu

Prilagođene dimenzije mogu promijeniti količinu isporuke.

na primjer:

Standardna veličina

• 850 × 670 × 1.750 mm
• može odgovarati dokazanom obrascu punjenja.
• Prilagođeno:
• 1.100 × 800 × 1.900 mm

model bi mogao zahtijevati potpuno drugačiji plan kontejnera.

Stoga, za OEM narudžbe, obračun isporuke treba biti dovršennakon odobrenja konačnih inženjerskih dimenzija.

SUVA navodi da podržava prilagođene dimenzije, strukturalni dizajn, pakovanje i zahtjeve za privatnom etiketom.

22. Dostava sklopivi vs fiksni kontejneri u rolni

Za kupce koji uvoze velike količine iz Kine, sklopivost može imati direktan utjecaj na troškove logistike.

23. Dostava dvostranih naspram trostranih naspram četverostranih kaveza

Dvostrano

Jednostavna struktura i lakše utovar.

Dobro za:

• Dopuna maloprodaje
• Branje
• Kretanje na kratke udaljenosti

Trostrano

Bolje zadržavanje proizvoda.

Dobro za:

• Distributivni centri
• Dostava u prodavnicu
• Sortiranje skladišta

Four-Sided

Više zaštite i sigurnosti.

Dobro za:

• Roba visoke vrijednosti
• Kretanje na velike udaljenosti
• Distribucija paketa
• Kontrolisani skladišni transferi

SUVA nudi sve tri konfiguracije, zajedno sa sklopivim/ugnježljivim i teškim verzijama.

24. Dostava kontejnera za teške uslove rada

Kavezi za teške uslove zahtevaju pažnju na obatežina i zapremina.

SUVA-ini kavezi za teška opterećenja koriste ojačane čelične konstrukcije i ojačane baze i okvire, s objavljenim nosivostima od500–1.000 kg ili više, u zavisnosti od dizajna.

Prije slanja potvrdite:

• Jedinična težina
• Ukupna težina tereta
• Nosivost kontejnera
• Floor loading
• Metoda slaganja
• Način rukovanja viljuškarom

Teži kavez može dostići ograničenje težine kontejnera prije nego što napuni raspoloživu zapreminu.

25. Slanje dodatne opreme odvojeno

Neki projekti uključuju:

• Police
• Covers
• Trake
• Brave
• Zamjenski kotači
• Rezervni dijelovi
• Reklamni paneli

SUVA navodi opcione police, vrata za zaključavanje, trake i zaštitne navlake među svojim mogućnostima prilagođavanja.

Gdje je moguće, pribor se može spakovati unutar kontejnera za rolne ili unutar namjenskih paketa komponenti.

Cilj je izbjeći stvaranje dodatnog obima isporuke.

26. Mješoviti utovar kontejnera

Za distributere, jedan kontejner može sadržavati:

• Roll kontejneri
• Kavezi za skladištenje
• Kolica za kupovinu
• Rezervni dijelovi
• Oprema za supermarkete

SUVA isporučuje nekoliko kategorija komercijalne maloprodajne opreme, uključujući kolica za kupovinu, rol kontejnere, kaveze za skladištenje i opremu za ulaz u supermarkete.

Mješoviti utovar može poboljšati korištenje kontejnera, ali plan utovara treba uzeti u obzir:

• Visina proizvoda
• Distribucija težine
• Pakovanje
• Slijed istovara
• Krhke komponente

27. Dijagram utovara kontejnera

Koristan dokument o fabričkom pakovanju trebao bi pokazati:

Kontejner

↓

Red 1 - Roll Containers

↓

Red 2 - Ugniježđene/sklopljene jedinice

↓

Accessory Area

↓

Preostali prostor

↓

Zaštita vrata

↓

Cargo Securing

Za velike narudžbe, zatražite od dobavljača da obezbijedi aSlika utovara kontejnera ili dijagram utovara prije otpreme.

Ovo je posebno korisno za prve narudžbe.

28. Dokumenti koje treba zatražiti prije otpreme

Za narudžbu komercijalnog rol kontejnera, zatražite od dobavljača:

Komercijalni dokumenti

• Komercijalna faktura
• Lista pakovanja
• Ugovor o prodaji
• Upute za slanje

Informacije o proizvodu

• Specifikacija proizvoda
• Dimenzije
• Jedinična težina
• Nosivost
• Materijal
• Površinska obrada

Informacije o pakovanju

• Dimenzije pakovanja
• Jedinice po paketu
• Jedinice po kontejneru
• Bruto težina
• Neto težina
• CBM

Dokumenti o kvaliteti

• Izvještaj o inspekciji
• Fotografije pregleda prije otpreme
• Učitavanje fotografija

29. Pregled kontejnera u rolni prije otpreme

Prije utovara kontejnera, provjerite:

Dimenzije

☐ Dužina
☐ Širina
☐ Visina

Struktura

☐ Okvir
☐ Mrežica
☐ Zavari
☐ Baza

Točkovi

☐ Prečnik
☐ Rotacija
☐ Montaža
☐ Funkcija okretanja

Površina

☐ Galvanizacija
☐ Praškasto premazivanje
☐ Kromiranje
☐ Ogrebotine

Pribor

☐ Vrata
☐ Brave
☐ Police
☐ Trake

Pakovanje

☐ Ispravna količina
☐ Ispravne etikete
☐ Ispravan način pakovanja

30. Kontrolna lista za punjenje kontejnera

Prije učitavanja

☐ Potvrdite broj kontejnera
☐ Provjerite stanje posude
☐ Potvrdite količinu
☐ Potvrdite način pakovanja
☐ Potvrdite dijagram punjenja

Tokom učitavanja

☐ Pratite redoslijed učitavanja
☐ Zaštitite kotače
☐ Zaštitite površinski premaz
☐ Izbjegavajte udar viljuškara
☐ Održavajte distribuciju težine
☐ Držite teret stabilnim

Nakon učitavanja

☐ Brojite jedinice
☐ Provjerite preostali prostor
☐ Osigurajte teret gdje je potrebno
☐ Fotografirajte napunjen kontejner
☐ Zatvoriti i zatvoriti kontejner
☐ Zabilježite broj pečata

31. Što bi kupci trebali pitati SUVA prije naručivanja

Za ozbiljan izvozni projekat, u ponudi treba tražiti sljedeće podatke:

SUVA-ine objavljene informacije o kavezu uključujuMOQ od 20 komadai redovno vrijeme isporuke narudžbe od15 days, iako stvarni raspored treba potvrditi za odabrani model i količinu narudžbe.

32. Primjer: Poređenje dvije konfiguracije isporuke

Pretpostavimo da kupac treba1.000 rol kontejnera.

Opcija A - sastavljeno

40HQ loading:

200 jedinica

Potrebni kontejneri:

1,000 ÷ 200=5 kontejnera

Opcija B - oboren

40HQ loading:

350 jedinica

Potrebni kontejneri:

1,000 ÷ 350 ≈ 2.86

Dakle, kupcu je potrebno:

3 kontejnera

razlika je:

5 kontejnera nasuprot 3 kontejnera

Ako su troškovi prekooceanskog transporta i kontejnera značajni, KD dizajn može značajno smanjiti troškove logistike.

SUVA-ini objavljeni podaci o modelu pokazuju isti princip, s tim da neke konfiguracije pokazuju mnogo veće količine 40HQ kada se isporuče srušene.

33. Strategija dostave za različite kupce

Lanci supermarketa

Fokusirajte se na:

• Nesting
• Dostava u prodavnicu
• Lako istovar
• Zaštita točkova
• Konzistentnost redosleda ponavljanja

Distributivni centri

Fokusirajte se na:

• Visoka iskorištenost kontejnera
• Nosivost
• Trajnost kotača
• Brzo istovar

3PL Companies

Fokusirajte se na:

• Sklopivost
• Povratna logistika
• Prazno skladište
• Mješoviti transport

Industrial Buyers

Fokusirajte se na:

• Nosivost
• Snaga okvira
• Točkovi za teške uslove rada
• Ukupna težina kontejnera

Uvoznici / Distributeri

Fokusirajte se na:

• 40HQ utovarna količina
• Pakovanje
• MOQ
• Rezervni dijelovi
• Dimenzije proizvoda
• Cijena sletanja

34. Kako smanjiti troškove transporta u rolni kontejner

Nekoliko praktičnih mjera može smanjiti troškove transporta:

1. Povećajte efikasnost gniježđenja

Više kaveza po kontejneru znači manji teret po jedinici.

2. Razmislite o sklopivoj konstrukciji

Korisno kada je povratna logistika važna.

3. Koristite KD pakovanje gdje je prikladno

Posebno vrijedan za velike narudžbe.

4. Izbjegavajte nepotrebno pakovanje

Zaštitite proizvod bez gubitka prostora u posudi.

5. Rano potvrdite dimenzije

Kasne promjene dimenzija mogu poništiti plan utovara.

6. Uporedite 40GP i 40HQ

Koristite stvarne tvorničke podatke o učitavanju.

7. Efikasno otpremite pribor

Izbjegavajte odvojena pakovanja gdje se mogu spakovati unutar kaveza.

8. Koristite dijagram punjenja

Nekoliko centimetara izgubljenog prostora koji se ponavlja u stotinama jedinica može postati značajan logistički trošak.

35. Tablica za obračun troškova otpreme kontejnera u rolni

Kupac može koristiti sljedeću strukturu:

Ovo je bolja metoda poređenja nego gledanje samo na jediničnu cijenu dobavljača.

36. SUVA Roll Container Shipping Reference

Objavljene informacije SUVA-e pružaju nekoliko korisnih stavki za izvozne kupce:

• Konstrukcija čeličnih rol kontejnera
• Dimenzije okolo850 × 670 × 1.750 mm do 1.100 × 800 × 1.700 mmza jedan standardni asortiman kaveza
• Opći raspon kapaciteta od200–1.500 kg
• OpcionoΦ100–Φ120 mmkotačići
• Dizajni koji se mogu slagati
• Sklopive/ugniježđene konfiguracije
• Prilagođena boja, logo i pakovanje
• MOQ of20 komadana objavljenoj stranici kaveza
• Vrijeme isporuke za redovne narudžbe je navedeno kao15 days
• Specifične 40HQ količine utovara za više konfiguracija industrijskih kaveza

Ove brojke su korisne za pripremu početne kalkulacije kupovine, ali konačnu količinu utovara uvijek treba potvrditi u odnosu natačan model, način pakovanja i plan utovara kontejnera.

37. Kontrolna lista za otpremu kontejnera završne rolne

Proizvod

☐ Tačan model potvrđen
☐ Dimenzije potvrđene
☐ Potvrđena nosivost
☐ Specifikacija kotača potvrđena
☐ Potvrđena površinska obrada

Pakovanje

☐ Sastavljeno/KD potvrđeno
☐ Potvrđena metoda preklapanja/gniježđenja
☐ Zaštita točkova
☐ Zaštita površine
☐ Zaštita vrata/ručki

Kontejner

☐ 40GP utovarna količina
☐ 40HQ utovarna količina
☐ Provjeren nosivost kontejnera
☐ Odobren dijagram utovara

Dokumenti

☐ Faktura
☐ Lista pakovanja
☐ Specifikacija
☐ Izvještaj o inspekciji
☐ Učitavanje fotografija

Logistika

☐ Port za utovar
☐ Rok isporuke
☐ Oceanski teret
☐ Vrijeme tranzita
☐ Odredišni troškovi
☐ Carina
☐ Konačna isporuka

38. Najvažnija tačka za transport u rolni kontejner

Za rol kontejnere,Količina utovara kontejnera je često važnija od jednostavnog pregovaranja o jediničnoj cijeni tvornice.

SUVA-ine vlastite objavljene brojke to jasno pokazuju: ovisno o modelu i konfiguraciji pakiranja, 40HQ može primiti bilo šta od otprilike90 sklopljenih jedinica do nekoliko stotina jedinica, dok neke srušene konfiguracije značajno povećavaju utovarenu količinu po kontejneru.

Stoga, kada tražite ponudu od proizvođača rol kontejnera, nemojte pitati samo:

"Koja je vaša cijena po jedinici?"

Zatražite:

Jedinična cijena + neto težina + dimenzije pakovanja + 40GP količina + 40HQ količina + sastavljena/KD količina + način pakovanja + vrijeme isporuke.

To daje timu za nabavku dovoljno informacija da uporedistvarna cijena iskrcavanja po kontejneru u roli, umjesto da uporedi fabričke cijene u izolaciji.